по состоянию на 20.00 18-го стало более менее понятна картина произошедшего..
на Бриз-М возникла проблема в части системы управления, отвечающей за ориентацию аппарата в пространстве .. Перед каждым включение маршевой ДУ (их всего 5) . Разгонный Блок (далее РБ) должен быть сориентирован в пространстве..
перед 4-м включением это было сделано неправильно (спецы высказывали возможную версию  отказ гироскопа, но не факт, причин может быть куча, вплоть имхо, до неправильно заложенной команды). в результате РБ четко отработал циклограмму включил ДУ но полетел не в ту сторону.. (худший вариант стал не разгоняться вверх на ГСО, а тормозить вниз в атмосферу .. В результате антенны  ИПов на земле ждавшие его в 1 точке его там не нашли. и пошла версия прекращения ТМИ.


Это еще 1 беда российской космонавтики мы не видим аппараты нигде кроме территории РФ, в СССР были корабли науки - плавучие ИПы Космонавт Комаров, Волков и пр. которые позволяли  закрыть практически весь глобус..


Теперь этого нет.. Насколько я понял днем практически случай но один из ИПов засек ТМИ с РБ  там нашли код команды на отделение КА (Экспресса-Ам4) то есть Бриз честно отработал все включения и отстыковал АМ4. Вопрос на какой орбите по высотам апогея и перегиея и какое наклонение.. Штатные высоты судя по всему 450 км на 35500 км. или типа того..
якобы вечером один из ИПОВ засек АМ4 но тот пронесся над ним со скоростью 5 угловых градусов в минуту и его антенна просто не успевала так за ним вертеться..
здесь еще одна проблема... на АМ4 стоит импортная система КИС - конторольно-измерительных сигналов, нашу из-за дефицита времени не стали ставить. ЕЕ "понимает" только оборудование ГПКС и самого Астриума.. у Роскосмосаи Хруничева ее похоже нет..


вопрос в том, смогут ли  ИПы Роскосомса с быстроповоротными антеннам которые могут следить за АМ4 на его нынешней орбите принять и передать инфу с и на АМ4.


И сейчас похоже главный фактор - время.. аккумуляторы на АМ4 рассчитаны на период выводы это где то сутки, есс-но есть запас..но ..
потом другое если орбита АМ4 низкая не 450 а допустим 200..300 то он чиркает атмосферу и подтормаживается..


правда ИСЗ в отличие от "тупого" РБ в котором жесткая не меняеммая циклограмм - умный , в его БЦВМ есть  свои цепочки аварийных действий (подробнее ене в курсе), но тот же опыт Казсата который умирал и воскресал, говорит о больших возможностях..

Итого. Еще не вечер. Шансы (небольшие), но есть..будем надеяться.. 


Из плюсов - разбор причин аварии РБ будет достаточно быстрым и возможно относительно быстрое возобновление стартов связки Протона+БризМ